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Guía de selección de rodamientos rígidos de bolas (series 6000 / 6200 / 6300)
Creado Hoy
¿Buscas una forma práctica de elegir rodamientos rígidos de bolas para motores, bombas y maquinaria industrial? Esta guía recorre las series 6000, 6200 y 6300 para que puedas ajustar el diámetro del agujero, las necesidades de carga y el tipo de sellado con menos muestras de prueba y error.
Por qué importa la elección de la serie
Los rodamientos rígidos de bolas (DGBB) son el tipo de rodamiento más utilizado en la industria general. El número de serie indica la sección transversal relativa y la capacidad de carga para un diámetro de agujero dado:
- 6000 — Sección más ligera, compacto — Motores pequeños, electrodomésticos, transportadores ligeros
- 6200 — Capacidad y tamaño equilibrados — Motores generales, bombas, cajas de engranajes
- 6300 — Sección más pesada, mayor carga — Motores más grandes, accionamientos agrícolas e industriales
Si el espacio de alojamiento es reducido, empieza con 6000/6200. Si la carga radial o los choques son mayores, evalúa 6300 antes de aumentar el tamaño de todo el conjunto.
Cómo leer un modelo típico
Ejemplo: 6205-2RS C3
- 62 — serie (6200)
- 05 — código de diámetro interior (05 → diámetro interior 25 mm)
- 2RS — sellos de goma de contacto en ambos lados
- C3 — holgura interna mayor que la normal (CN/C0)
Confirme siempre: diámetro interior (d) × diámetro exterior (D) × ancho (B), precisión, holgura, sello/escudo y jaula.
Opciones de sellos y escudos
- Abierto — Protección más baja — Mayor potencial de velocidad — Limpio / baño de aceite / relubricación frecuente
- ZZ (2Z) — Escudos antipolvo — Menor par que los sellos de contacto — Industria moderadamente limpia
- 2RS — Mejor retención de grasa y resistencia a contaminantes — Fricción ligeramente mayor — Polvoriento / adyacente a exteriores
Holgura
CN/C0 para muchos usos generales; C3 cuando la velocidad, el crecimiento térmico o el ajuste por presión necesitan espacio adicional—confirme según su ciclo de trabajo.
Lista de verificación para OEM y distribuidores
- Confirmar dimensiones del eje/carcasa
- Verificar carga, velocidad, capacidad dinámica, velocidad límite
- Elegir sello para contaminación y plan de relubricación
- Establecer precisión y holgura para ruido/ajuste/temperatura
- Alinear embalaje de exportación y marcado para reordenes
- Solicitar consistencia de lote / notas de inspección
Aplicaciones
Motores (6200/6300, ZZ/2RS); bombas (opciones selladas); transportadores y cajas de engranajes (precisión estable + suministro repetible).
Preguntas frecuentes
P1. ¿Es el 6205 intercambiable con el 6305? No—el mismo código de diámetro interior no significa el mismo diámetro exterior/ancho/carga.
P2. ¿2RS vs ZZ? Elija 2RS cuando la retención de grasa y los contaminantes importen más que la fricción mínima.
P3. ¿Se necesita siempre P6? No; muchos motores generales usan P0; ajústelo cuando los objetivos de ruido/vibración sean estrictos.
P4. ¿Un modelo para cada mercado? Mantenga un stock de una gama básica (p. ej. 6200–6210, Abierto/ZZ/2RS, CN/C3), amplíe según la lista de materiales.
P5. ¿Qué enviar para una confirmación rápida? Lista de modelos, rango de cantidad, sello/holgura, destino, ventana de plazo de entrega—no se necesita precio público.
Siguiente paso
Comparta sus modelos 6000/6200/6300 y condiciones de operación; podemos ayudar a confirmar dimensiones, sello y holgura para OEM o mayorista—use el formulario de consulta en este sitio.
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